廣州市停車(chē)難 政府支招力推立體車(chē)庫建設

廣州市發(fā)展和改革委員會(huì )表示將聯(lián)合相關(guān)部門(mén),解決交通和停車(chē)問(wèn)題,有條件單位可配建立體車(chē)庫,按規定收取停車(chē)費;鼓勵各類(lèi)社會(huì )資本,盡可能地建設一批占地面、使用高效率的立體車(chē)庫。

廣州市停車(chē)難的原因和全國大多數城市一樣：

1.私家車(chē)增多

私家車(chē)以前所未有的速度突飛猛進(jìn)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù),平均每30人在將在廣州有一輛私家車(chē),估算假設高收入家庭的20萬(wàn)戶(hù),按10%的家庭購買(mǎi)私家車(chē),每年的需求量就高達200萬(wàn)。

2.商業(yè)繁榮的要求

靜城市的競爭力。廣州天河區的城市停車(chē)難的矛盾已經(jīng)相當突出,周?chē)鷰讉€(gè)商場(chǎng)的品牌意識日益普及,停車(chē)問(wèn)題得不到很好解決,將已成為一個(gè)主要影響的商業(yè)進(jìn)一步繁榮的壁壘。

可見(jiàn),投資停車(chē)場(chǎng)領(lǐng)域已成為經(jīng)濟中的一個(gè)新亮點(diǎn)。應該指出的是停車(chē)場(chǎng)是公共建筑的建設項目,有關(guān)部門(mén)應制定相應的激勵措施,將有利于管理的原則與投資者,規范停車(chē)場(chǎng)的管理,停車(chē)場(chǎng)是現代化大都市一個(gè)重要的組成部分。

廣州市人大常委會(huì )于2018年年初通過(guò)《廣州市停車(chē)場(chǎng)條例》，以緩解停車(chē)難：

廣州現有公共停車(chē)場(chǎng)數量偏少、規模偏小。為增加公共停車(chē)場(chǎng)供給，條例明確公共停車(chē)場(chǎng)建設用地使用權的供給方式，規定市、區人民政府應當在儲備土地中確定一定數量的用地用于公共停車(chē)場(chǎng)建設。

此外，條例鼓勵社會(huì )力量投資建設公共停車(chē)場(chǎng)，規定社會(huì )力量投資建設公共停車(chē)場(chǎng)的，市、區政府采用給予資金、允許配建附屬商業(yè)設施、地下停車(chē)庫面積不計入容積率等方式支持。

條例鼓勵建設機械式立體停車(chē)設備，為投資、建設機械式立體停車(chē)設備“松綁”。規定簡(jiǎn)化審批程序，可辦理確權登記。符合不動(dòng)產(chǎn)登記要求的，可按其實(shí)際用地范圍和不動(dòng)產(chǎn)登記的有關(guān)規定辦理確權登記手續；明確申領(lǐng)和免于申領(lǐng)規劃許可證的情形，現有停車(chē)場(chǎng)內部安裝機械式立體停車(chē)設備的，建設單位無(wú)需申領(lǐng)建設工程規劃許可證。

對于市民高度關(guān)注的停車(chē)場(chǎng)收費和管理問(wèn)題，條例規定，價(jià)格行政管理部門(mén)應當制定住宅停車(chē)場(chǎng)議價(jià)規則，對住宅停車(chē)場(chǎng)的價(jià)格行為進(jìn)行規范。未按規則進(jìn)行協(xié)商議價(jià)的，建設單位、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者不得制定、提高機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費標準；價(jià)格行政管理部門(mén)應當對未依法協(xié)商議價(jià)的行為進(jìn)行查處。